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20251112

对西北城市ʕ·͡ˑ·ཻ&#;,&#;,&#;ʔ来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。εïз依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。

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国泰航空之前已˙ϖ˙在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配•ᴥ•备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产ฅ ฅ的红酒。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何•ᴗ•地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。εïз此外,也是因为接近国内几何中心ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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体量不及ᕱ ᕱ西安ʕ·͡ˑ·ཻʔ的兰州,也· ᴥ ·拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深°꒰'ꀾ'꒱°圳、ᕱ ᕱ重庆、,。,。,。昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。ᕱ ᕱ乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万ง ง平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽ʚ ɞ的蓝图,提出“3+7''''''+N”ʕ•̫͡•ོʔ国际航空枢纽功能体系。